Alemania prevé autorizar una participación china reducida en el puerto de Hamburgo
/ Foto: Axel Heimken - AFP/Archivos
Alemania prevé autorizar una participación china reducida en el puerto de Hamburgo
El gobierno alemán prevé autorizar una controvertida adquisición de acciones chinas en una terminal del puerto de Hamburgo, pero reduciendo la participación al 24,9%, un compromiso vinculado a la negativa de Olaf Scholz de bloquear esta transacción, informó el martes una fuente gubernamental.
Los ministerios interesados "consideran una limitación al 24,9%" de la participación en la explotación de una terminal del puerto de Hamburgo, en lugar del 35% que el grupo chino Cosco había negociado inicialmente, indicó esta fuente a AFP.
Se trataría de una "+solución de urgencia+ para evitar lo peor", añadió la fuente, según la cual "la solución correcta" sería una "prohibición total" de la cesión.
Pero esta transacción es objeto de disensiones entre la cancillería alemana y seis ministerios implicados en este asunto, entre ellos los de Economía, Interior y Defensa.
Según los medios de comunicación alemanes, el canciller Olaf Scholz, exalcalde de Hamburgo, se niega a bloquear este polémico proyecto que objetó un acuerdo preliminar hace un año.
Limitar la cesión al 24,9% permitiría pasar de una "participación estratégica", con minoría de bloqueo, a una "simple participación financiera", señala la fuente.
La supuesta determinación de Scholz de dar luz verde a esta adquisición suscitó críticas de varios responsables europeos, incluso en el seno de la coalición formada por los socialdemócratas con los verdes y los liberales.
Hamburgo es el primer puerto comercial de Alemania y el tercero en Europa detrás de Rotterdam (Países Bajos) y Amberes (Bélgica). Cosco es el primer armador chino.
Berlín alega que ya existen participaciones chinas en otros puertos de Europa occidental. En efecto, Amberes y Rotterdam, entre otros, establecieron tales acuerdos en el pasado, lo que hace temer en Hamburgo una desventaja competitiva.
Quienes se oponen a este proyecto consideran que los tiempos cambiaron.
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V.Upadhyay--BD
